一道立交桥东西向飞架，火车、汽车各行其道，曾经滞涩的交通变得流畅起来。2月5日上午，备受各界关注的应城曹大公铁立交桥正式通车。
主持人杨影出镜：今天是2月5日，农历小年。伴随着喜庆的炮竹烟花，应城市曹大公铁立交桥正式开通，一辆辆车辆驶向桥面，跨过铁路，从此一桥贯通公铁，堵点喜变通途。
多年来，曹大铁路道口曾是影响我市交通的“堵点”，也是制约经济发展的“瓶颈”。为打通“堵点”，突破“瓶颈”，市委、市政府顺民心、得民意痛下决心，投资1.6亿元，在曹大道口建设上跨立交桥。该项目位于应城市东马坊街道办事处，属347国道应城段改扩建工程建设重要节点工程，由上跨长江埠附属线桥梁(即曹大立交桥)、曾家湾下穿汉丹铁路、临时道口房及其接线、211省道改线段和吴台涵洞便道等5部分组成。其中211省道改线段路线长1.52公里、路基宽12米、路面宽10.5米的沥青路面，曹大公铁立交桥全长882米，宽25米，双向四车道。该工程于2019年3月开工建设，历时21个月建设。
应城市交通运输局局长谢中乐：曹大公铁立交桥的建成通车，不仅改善了我市路网结构，更有利于我市加快融入汉孝一体化发展，为着力构建应城“一心支撑、五区共进”区域发展贡献交通力量。
应城市东马坊街道办事处曹大社区村民曹爹爹：逢年过年的话，我们这里从大年初一堵到大年初五、初六，车子一直不晓得几多，人也多，车也多。这个桥修了以后，对这周边和地方有一定好处，最起码不堵车，说明政府对我们（东马坊曹大）这里的关心。
河南司机：贯通以后通行比较方便，以前这边堵车得厉害，对安全（通行）提高了很多。
应城司机：绝对可以缓解交通压力，因为每次走到这里来都会堵车嘛。
孝感司机：现在不存在火车堵，政府做了个好事。
据该项目工程指挥部负责人介绍，为安全有效地服务好2021年春运，目前，曹大公铁立交桥开通的同时，原桥下通行段面持续同步保持通行，待到全国春运结束后将封闭原铁路东西通行道口，届时行人和车辆一律通过公铁立交桥行驶。
好事连篇，双喜迎宾。今天，347国道应城市绕城段西线建设项目试运行。东线项目段面也正处在煞尾阶段，有望今年“五一”前试通车。
2017年7月20日，347国道应城市绕城段工程开工建设。路线起点位于三合镇三结村附近，与347国道相接，向南展线，途径应城市郎君镇，跨越长荆铁路，经应城市经济开发区，在黄滩镇李家村附近分别跨越大富水故道和主河道，经陈河镇祥元村、张场村进入城北办事处，于茶棚村下穿圈环高速公路后到达终点，接回347国道。路线全长18.11公里，，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，总投资约5.36亿元。
市民聂先生：G347修通了以后，对我们交通出行蛮方便。
市民余先生：今天是我第一次走条路，走的还是蛮舒服，蛮平坦的。
G347工程施工方华佗集团董事会副主席董荣华：现在从世纪大道到标尾9公里已经具备通车条件，通车以后缓解应城城区交通压力和过境车辆通行有重大意义。西线的试运行是个节点性通车，我们将在2021年5月份实现全线贯通。
“十三五”期间，是我市交通建设大投入、大发展的五年。我市全方位推进高速公路、国省干线公路、农村公路、客运站场建设，加快了交通条件的改善，提高了运输服务水平。武荆高速与环线高速“十”字型交叉高速公路网络不断完善，全面融入全省全国高速公路网，干线公路外联内通更加顺畅。全市累计完成交通建养设投资19.6亿元（不含高速公路），其中建设投资17.3亿元，养护管理投资2.3亿元，同比“十二五”时期增长了241%；截至到2020年底，应城市公路总里程达到2200公里，全面实现公路村村通，为聚力推进全市经济社会高质量发展作出了重要贡献。