消费品进村，“最后一公里”谁去送达？农产品进城，“最先一公里”谁来揽收？应城市全力打造全省“农村寄递物流 样板市”，加快客货邮融合发展，推动寄递物流服务“往村覆盖、向户延伸”,一条红色快递链，服务群众不断线。

11月1日清晨七点半，从武汉出发的鄂k37707申通快递物流车扺达应城，在应城申通公司物流仓库，这一车共6531件快递要经过第一次分拣。

申通快递应城分公司主管李雄波表示，这批快递通过人工分拣后，有4215件是应城城区的件，还有2316件快递是乡镇的件。

应城城区的包裹，快递公司自己派送；而发往乡镇的包裹，则统一送到应城市寄递物流共配中心。在这个今年8月建成、5.2万平米的大园区内，进行二次分拣后直接进村。

中国邮政应城分公司共配中心工作人员熊德祥：“日处理邮件5万件，完全满足了全市邮件直配到村自动分拣的需要。”

依托智能电子扫描，再经过精准分拣，所有快件被分别分装到指定口袋中，然后通过7条农村邮路新干线，送至17个乡镇281个村级服务站，确保进村邮件及时送达。

应城市郎君镇知府村便民服务站负责人郭凤霞表示，该站点距离住得最远的农户只要十分钟，近的只需要两三分钟就到了。

应城市在全市选定281个村级服务站点，全部位于村庄中心地带，不仅交通便利，网点营业时长也能得到保障。

据应城市乡村振兴局局长陈述珍介绍，在村级站点的选址上，优先选择农村商超，兼顾便利性、合规性、盈利性，确保站点运营可持续。

“政府引导、邮政主营、邮快合作、直配到村”的运营模式，把共同缔造理念融入寄递物流进村高质量全覆盖建设中，推动“小产业”连接大市场，助力“小快递”服务大民生。

据了解，从8月30日寄递物流进村正式运营以来，应城市已处理邮件146万多件，日均处理近5万件，邮快合作业务量明显提升，邮件直配到村和农村收寄时间分别缩短了2小时和8小时。

今年以来，应城市通过实施功能镇区改造升级项目，推动寄递物流进村全覆盖建设，发展农业全产业链等方式，提升乡村振兴品质，缔造幸福生活。

（来源：应城市融媒体中心  记者：何博   龚勋  一审编辑：程国辉   二审校对：应荣梅   终审核发：许靖）